Panoramica

La GL1800 Gold Wing Tour è la Tourer Honda più esclusiva, capace di offrire prestazioni, comfort e lusso da prima della classe, in città come in autostrada. Prendendo come base l'incredibile Gold Wing, la Gold Wing Tour offre un'esperienza di guida ancora più ricca, con maggiore capacità di carico, più comfort per il passeggero e una tecnologia di guida di livello superiore. La sella, sia per il guidatore che per il passeggero, è rivestita di un materiale di lusso, assicurando un livello di comfort ineguagliabile. Il potente impianto audio regala una perfetta qualità del suono in uscita mentre i doppi fari fendinebbia a LED garantiscono massima visibilità in tutte le condizioni atmosferiche, di giorno come di notte.

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Motore e Prestazioni
Cambio DCT
Comfort Pack
Tecnologie di Guida

Perfezione di guida

La Gold Wing Tour è una moto progettata per affrontare le curve. Il suo telaio a doppia trave in alluminio è dotato di sospensione anteriore a doppio braccio oscillante per assicurare stabilità e maneggevolezza, mentre il controllo elettronico dello smorzamento garantisce una reazione precisa delle sospensioni. E poi c'è il motore: il motore boxer a sei cilindri da 1.833 cc è un capolavoro: eroga una coppia di 170 Nm a soli 4.500 giri/min, riducendo al minimo l'affaticamento del polso. La potente coppia, insieme al controllo di trazione Honda HSTC, rende il motore della Gold Wing Tour uno dei più impressionanti, utilizzabili e divertenti al mondo.

A te la scelta

Goditi tutto il comfort e il divertimento del cambio DCT a 7 rapporti di serie della Gold Wing Tour. Se vuoi avere il controllo, seleziona la Modalità Manuale e cambia marcia a tuo piacimento grazie alle palette poste sul blocchetto sinistro del manubrio; se invece vuoi rilassarti e goderti il viaggio in totale comfort, seleziona la modalità Automatica e lascia che il DCT cambi marcia per te.

Un viaggio da scoprire

Un lungo viaggio in sella alla Gold Wing Tour è più bello, se condiviso con qualcuno. Grazie alla maneggevolezza del telaio e alla risposta del motore fluida, adatta a qualsiasi stile di guida, il passeggero può godersi il viaggio in totale relax, seduto sulla sella sagomata e confortevole e godendo dell'ampio spazio a lui riservato. Può aprire e chiudere le valigie senza scendere dalla moto e può accedere e controllare la musica attraverso l'interruttore audio secondario posto sulla valigia laterale destra. Sulla valigia sinistra è invece presente una presa di ricarica USB, per ricaricare comodamente lo smartphone quando necessario. Infine, grazie alla modalità Walking Mode, il parcheggio e le manovre a bassa velocità sono molto più semplici, anche con il passeggero a bordo.

Apple Car Play™ wireless & Android Auto™

L’ampio e lussuoso display TFT a colori da 7 pollici permette di controllare qualsiasi sistema di infotainment, oltre alla gestione delle modalità di guida, alla regolazione delle sospensioni e alla navigazione. Inoltre, nella parte superiore di Apple Car Play™ e Android Auto™ è stata posizionata una nuova barra home per migliorare i controlli utente e l'accessibilità delle funzioni di guida. È inclusa anche la connettività WiFi wireless per Apple Car Play™ & Android Auto™.

Potenza massima

126 CV
Coppia massima

170 Nm
Cilindrata

1,833 cc

Straordinaria capacità di carico

Per una vera praticità quotidiana, il bauletto posteriore ha una capacità di 61 litri, il che significa che può contenere facilmente due grandi caschi integrali. Le valigie laterali da 60 litri (complessivamente) completano la straordinaria capacità di carico della Gold Wing Tour. Le operazioni di apertura e chiusura sono gestite tramite Smart Key. Gli ammortizzatori idraulici, presenti sulle valigie laterali, permettono una più fluida apertura delle stesse.
Comfort imbattibile

Un angolo di 23°, più rilassato, per il supporto posteriore del passeggero e un lussuoso materiale scamosciato/sintetico per i sedili anteriori e posteriori assicurano il comfort durante i lunghi viaggi sia al passeggero che al conducente.
Infotainment per il pilota

Qualità degli altoparlanti migliorata ad alta velocità, rendendo il suono più nitido per il pilota e il passeggero. Anche la connettività Bluetooth® è stata migliorata, consentendo una connessione ininterrotta e più stabile tra l'interfono del pilota e quello del passeggero.
Honda Traction Control (HSTC)

Per una maggiore sicurezza in sella, oltre ai 4 riding mode disponibili, il comando del gas Throttle By Wire (TBW) è coadiuvato dal controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), che monitora e mantiene costante l'aderenza del pneumatico posteriore, in tutte le situazioni.
Parabrezza regolabile elettronicamente

Il parabrezza facilmente regolabile offre una perfetta protezione dal vento e dalle intemperie. Grazie ai pratici comandi al manubrio è possibile regolarne l'altezza e l'inclinazione. Il sistema ricorda automaticamente l’ultima impostazione.
Luci e fari fendinebbia full-LED

Il doppio faro anteriore è dotato, nella parte bassa di entrambi i lati, di 5 lenti ottiche che creano un caratteristico fascio di luce in stile Jewel Eye. I fari abbaglianti creano un effetto stereoscopico. I fari fendinebbia a LED illuminano la strada anche nelle condizioni più difficili, garantendo sempre massima visibilità agli altri utenti della strada.
Airbag di serie

Più di 15 anni la Gold Wing Tour è stata la prima moto ad ideare il concetto di un Airbag per moto. Il sistema, disponibile esclusivamente nella versione Tour, aumenta sensibilmente la sicurezza del pilota in caso di incidente.
Sistema di misurazione della pressione dei pneumatici

La Gold Wing Tour è dotata di un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) che vi consente di essere al corrente di eventuali variazioni della pressione degli pneumatici ovunque vi troviate. Il sistema è facilmente consultabile tramite lo schermo TFT a colori da 7 pollici.

50° Anniversario

Quest'anno ricorre il 50° anniversario del lancio dell'originale Gold Wing GL1000 nel 1975. Un'occasione per celebrare il modo in cui la nostra leggendaria moto da touring di punta ha trasformato il mondo delle moto. Per il 2025 è disponibile un esclusivo modello 50th Anniversary in Bordeaux Red Metallic o Eternal Gold, con dettagli estetici specifici per celebrare i 50 anni di questo modello iconico.

Per celebrare questa occasione, i primi 1.833 modelli Gold Wing 50th Anniversary venduti in Europa includeranno un'esclusiva replica sdoppiata in edizione limitata. Questo prezioso oggetto da collezione, che misura 11 pollici di lunghezza e 6 pollici di altezza, mette in risalto l'evoluzione della Gold Wing, presentando il design originale su un lato e il modello attuale sull'altro. È un pezzo di storia unico da esporre con orgoglio, sia in garage che sul tavolo.

1975 Gold Wing GL1000

La Gold Wing ha ora un aspetto inconfondibile come moto da touring per le lunghe distanze. Tuttavia, la Gold Wing di prima generazione (GL1000) fu progettata come modello supersportivo, a causa della popolarità deille supersportive in Giappone, Europa e Stati Uniti e dell'agguerrita concorrenza tra i produttori di questo genere.
1980 Gold Wing GL1100

Il modello di seconda generazione vide un'evoluzione verso i viaggi a lunga distanza grazie ad un motore più grande. Nel 1980, cinque anni dopo il lancio della prima Gold Wing (GL1000), venne lanciata la Gold Wing (GL1100) con un motore di cilindrata maggiore e un design rimodellato come tourer.
Serie Gold Wing GL1200 del 1984

La Gold Wing GL1100 ha consacrato la serie come moto da gran turismo negli Stati Uniti. Il team di sviluppo non era ancora soddisfatto e puntava a progettare una tourer con più compostezza e comfort.
1988 Gold Wing GL1500

La GL1100 Gold Wing Interstate, lanciata nel 1980, era una comoda grand tourer dotata di carenatura, baule posteriore e borse laterali. Riscosse un enorme successo negli Stati Uniti, aprendo un nuovo mercato.
2001 Gold Wing GL1800

Il motore di nuova concezione era un motore OHC a 6 cilindri contrapposti, a 4 tempi, raffreddato a liquido, simile al GL1500, ma con cilindrata aumentata a 1832 cc. Sia la potenza massima che la coppia sono state notevolmente migliorate, per offrire una guida ancora più confortevole e potente.
2007 Gold Wing (GL1800)

Nel settembre 2005, Honda annunciò di aver sviluppato il primo sistema airbag al mondo per moto prodotte in serie. Contemporaneamente è stato annunciato che il sistema sarebbe stato disponibile sulla Gold Wing (GL1800), il cui lancio negli Stati Uniti era previsto per il 2006.
2025 Gold Wing (GL1800) 50° anniversario

Nel 2025, per celebrare i 50 anni dal lancio della Gold Wing originale, Honda ha lanciato la Gold Wing GL1800 50th Anniversary. Un modello esclusivo, ricco di caratteristiche estetiche uniche, che celebra i 50 anni dal lancio di questo iconico modello da touring.