PRONTA A TUTTO
La nuova CRF300L è dotata di un telaio leggero e resistente, carenature sottili e motore con potenza e coppia in abbondanza che la rendono la dual-purpose perfetta per i piloti esperti come per i più giovani. Qualità come proporzioni snelle, risposta brillante dell'acceleratore, sterzo agile e sospensioni a lunga escursione che la rendono impeccabile per l'utilizzo in fuoristrada, sono eccezionali anche in città e su asfalto. La CRF300L è semplicemente la moto perfetta per gli spostamenti quotidiani e le avventure del weekend.
La CRF300L è più leggera di 4 kg rispetto alla CRF250L, grazie al nuovo telaio e al forcellone rastremato in alluminio che migliorano sensibilmente agilità e maneggevolezza, soprattutto in fuoristrada. Il motore monocilindrico da 286 cc, di cubatura maggiore rispetto al precedente, eroga una potenza aggiuntiva di 2,5 cv e 4 Nm di coppia in più, immediatamente percepibili all'apertura del gas. La frizione assistita con antisaltellamento mantiene ottimale l'aderenza del pneumatico posteriore nelle scalate più aggressive. L'altezza da terra è maggiore e, grazie al serbatoio carburante sottile e alla nuova sella sagomata, la posizione di guida è studiata per poter guidare seduti e in piedi, toccando terra facilmente quando necessario. Infine, il display con indicatore della marcia inserita e il design aggressivo del faro anteriore completano le dotazioni e il look accattivante della CRF300L.
Quindi, parte da una base solida. Non solo: abbiamo preso spunto dal know-how del reparto corse HRC per migliorare tutti gli aspetti della nostra nuova dual. La distanza da terra è aumentata di 30 mm, così da rendere più facile superare grandi ostacoli come massi o tronchi.
L'altezza sella di 880 mm (5 mm in più) migliora il controllo naturale sulla moto, mentre il serbatoio snello consente di muoversi con maggiore libertà quando si guida. Che tu percorra strade urbane sconnesse o sentieri poco battuti, anche nella stessa giornata, la CRF300L è pronta a portarti dove vuoi.
Scopri cosa rende questa dual la moto perfetta per ogni tipo di terreno.
Il motore di 286 cc di cubatura più grande regala maggiore potenza e coppia, ora rispettivamente di 27,3 cv e 26,6 Nm, regalando un'erogazione precisa e grintosa. È inoltre conforme alla normativa antinquinamento EURO5.
La frizione assistita con antisaltellamento semplifica i cambi di marcia e mantiene aderente al terreno il pneumatico posteriore in caso di frenate improvvise e scalate grintose, per un maggiore controllo nel traffico intenso e nei percorsi offroad.
Il peso complessivo dell'intera struttura è stato ridotto di 4 kg, grazie al nuovo design del telaio e al leggero forcellone in alluminio rastremato. La nuova piastra inferiore dello sterzo in alluminio forgiato più leggera e resistente migliora la stabilità della moto mentre l'altezza da terra di 285 mm consente di affrontare tutti i percorsi in fuoristrada senza difficoltà.
Per un maggiore controllo, soprattutto in fuoristrada, devi avere libertà di movimento. Il serbatoio da 7,8 litri ridisegnato è più snello e più leggero mentre la sella riprogettata consente di trasferire agilmente il peso in avanti, per migliorare l'aderenza del pneumatico anteriore o per "scaricare" di peso quello posteriore.
La forcella Showa USD da 43 mm è perfettamente calibrata per la guida su strada e in fuoristrada. Il monoammortizzatore Showa posteriore con cilindro di 40 mm di diametro funziona tramite leveraggio Pro-Link.
All'anteriore il disco flottante ondulato da 256 mm è abbinato a una pinza a doppio pistoncino, per una frenata sempre precisa e potente. L'ABS a due canali può essere disinserito sulla pinza posteriore: accorgimento necessario quando si guida in fuoristrada.
Tutte le informazioni necessarie sono presenti in modo chiaro ed intuitivo e includono tachimetro, contagiri, indicatore livello carburante, orologio e ora anche indicatore della marcia inserita.
Scegli tra la "dual" CRF300L e la avventurosa CRF300 RALLY.
