Caratteristiche e prezzi
Caratteristiche e prezzi
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Alesaggio x Corsa (mm)
76 mm × 55,1 mm
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Alimentazione
PGM-FI
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Rapporto di compressione
11,7
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Cilindrata (cc)
1000 cc
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Propulsore Tipo
4 cilindri in linea DOHC raffreddato a liquido
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Potenza massima
110,1kW @ 11.000 giri/min
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Coppia massima
102 Nm @ 8.750 giri/min
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Capacità totale olio (Litri)
inferiore 3,0 L / superiore 3,5 L
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Avviamento
E-Starter
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Livello sonoro (dB)
97
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Max Speed
200 km/h
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Freno Anteriore
Pinze radiali Nissin a 4 pistoncini, doppio disco Ø310 mm
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Freno Posteriore
Pinza Nissin a pistoncino singolo, disco singolo Ø240 mm
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Sospensione Anteriore
Elettronica (EERA) con regolazione manuale del precarico – escursione 130 mm
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Sospensione Posteriore
Elettronica (EERA) con regolazione elettronica del precarico – escursione 144 mm
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Ruote Anteriore
120/70ZR17 M/C (58W)
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Ruote Posteriore
180/55ZR17 M/C (73W)
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Cerchio Anteriore
17M/C x MT3.50
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Cerchio Posteriore
17M/C x MT5.50
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Capacità batteria (VAh)
12V 9,1 Ah
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Inclinazione cannotto di sterzo
25
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(LxLxA)Dimensioni (mm)
2135 x 930 x 1290 mm
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Telaio
in acciaio diamante
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Altezza da terra (mm)
135 mm
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Luci anteriori
LED
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Peso in ordine di marcia (kg)
229kg + 12.5kg Panniers (total weight 241.5kg)
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Altezza della sella (mm)
825 mm
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Avancorsa (mm)
106.3 mm
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Interasse (mm)
1465 mm
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Frizione
rizione multidisco in bagno d’olio assistita e antisaltellamento
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Trasmissione finale
A catena
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Trasmissione
6 marce
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Quick Shifter
Sì
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Strumentazione
TFT 5"
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Luci posteriori
LED
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Connectivity
Roadsync
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USB Socket
USB-C
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Self Cancelling Indicators
Sì
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Cruise Control
Sì
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Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC
6l / 100km
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CO2 g/km kombiniert ab Euro 4
140g / km
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Modalità di guida
4 modalità di guida (Standard, Rain, Sport, Tour) + 1 modalità utente
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Caratteristiche addizionali
Sistema segnalazione arresto d’emergenza (ESS), Controllo anti-impennata (Wheelie Control), Parabrezza regolabile manualmente su 5 livelli, Manopole riscaldabili, Cavalletto centrale, Valigie laterali
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Tipo
AGM
Costruita per la Gioia, Supportata dalla Tecnologia
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HSTC Honda Selectable Torque Control
L'Honda Selectable Torque Control (HSTC) è un sistema che rileva lo slittamento della ruota posteriore e regola elettronicamente la coppia del motore per garantire la trazione e una stabile maneggevolezza. Su alcuni modelli, i livelli di intervento dell'HSTC possono essere regolati in base alle preferenze del pilota e alle condizioni di guida. I livelli di HSTC fanno anche parte delle modalità di guida selezionabili.
ABS Cornering
L'ABS Cornering è un sistema che gestisce l'ABS in base all'angolo di piega. Il sistema funziona grazie alle informazioni fornite dall'unità di misura inerziale (IMU) che misura attivamente l'angolo e la velocità di accelerazione dell'imbardata, del rollio e del beccheggio. Queste informazioni vengono utilizzate per controllare la pressione di frenata, in modo da garantire una decelerazione equilibrata in curva e ridurre il rischio di comportamenti involontari della moto in curva e in frenata.
Sistema di sicurezza all'accensione HISS
L'Honda Ignition Security System (HISS) è un sistema di immobilizzazione per motocicli dotato di un microchip incorporato nella chiave originale e programmato con una password codificata che viene rilevata da un'antenna e comunicata a una centralina. La centralina controlla il numero di codice programmato e consente l'avviamento del motore solo se i numeri di codice corrispondono. Anche se si utilizza un duplicato della chiave originale, il motore non può essere avviato se il codice del microchip incorporato non corrisponde.
Honda Smart Key
Honda Smart Key porta la comodità dell'accesso senza chiave nel mondo delle moto. Questo sistema migliora la sicurezza e la comodità, in quanto il pilota può tenere la chiave in tasca mentre è alla guida.
Honda RoadSync
Honda RoadSync consente la piena connettività della moto attraverso l'app Honda RoadSync installata sul proprio smartphone. Questo permette al pilota di accedere a chiamate, messaggi e musica tramite Bluetooth.
Cruise Control
Il Cruise Control consente un controllo preciso della velocità di crociera e allevia l'uso prolungato della manopola dell'acceleratore durante le lunghe tratte e i tour su strade rettilinee, migliorando il comfort del pilota e riducendo l'affaticamento.
Indicatori di direzione a cancellazione automatica
Gli indicatori di direzione a cancellazione automatica aumentano la sicurezza spegnendosi automaticamente al termine della manovra di svolta.
Cambio manuale
Le moto Honda con cambio manuale sono dotate di cambio a 5 o 6 rapporti in presa costante. Gli ingranaggi di trasmissione e quelli condotti sono sempre accoppiati tra loro, ma ruotano liberamente su un albero di trasmissione fino a quando non vengono bloccati da un collare scorrevole dentato. Questo garantisce un cambio di marcia fluido e sequenziale.
Sospensioni elettroniche
Il sistema di sospensioni elettroniche regola attivamente le caratteristiche di smorzamento in base alle condizioni di guida. Su alcuni modelli adventure e tourer, il pilota può utilizzare lo schermo TFT per selezionare il trasporto di un passeggero e/o un bagaglio. Il sistema regola automaticamente lo smorzamento in base alle esigenze.
ESS Segnale di arresto di emergenza
Il segnale di arresto di emergenza ESS è un sistema di sicurezza che avvisa gli utenti della strada che la moto si trova in una situazione di frenata di emergenza facendo lampeggiare gli indicatori di direzione durante una frenata brusca o improvvisa.
Throttle by Wire TBW
I sistemi Throttle By Wire (TBW) utilizzano l'elettronica per controllare l'apertura e la chiusura delle valvole a farfalla ed eliminano il collegamento meccanico tra la manopola e le valvole a farfalla. Il TBW consente al sistema PGM-FI di controllare con precisione l'apertura del gas lungo tutto l'arco di giri per erogare una coppia controllata e progressiva. Inoltre, consente l'utilizzo di sistemi di assistenza al pilota come le modalità di guida selezionabili, l'Honda Selectable Torque Control (HSTC), il sistema anti impennamento e i livelli regolabili di potenza e freno motore.
Manopole riscaldate
Le manopole riscaldate migliorano il comfort e il controllo del pilota in condizioni di freddo e sono ora montate di serie su alcuni modelli e disponibili come accessorio originale Honda su gran parte della gamma.
Modalità di guida selezionabili
Le modalità di guida selezionabili consentono al pilota di scegliere tra modalità preimpostate e personalizzabili. Queste modalità modificano i livelli di erogazione della potenza, HSTC e freno motore in base alle preferenze del pilota o alle condizioni di guida.
Quick shifter
Il quick shifter consente di evitare l'uso della frizione per offrire caratteristiche di guida più sportive e coinvolgenti. Inoltre, offre un cambio di marcia più fluido quando si trasporta un passeggero.
IMU a 6 assi
L'unità di misura inerziale (IMU) a 6 assi consente di misurare con precisione l'angolo di inclinazione e la velocità di accelerazione della moto per imbardata, rollio e beccheggio. Ciò consente di utilizzare i sistemi di assistenza al pilota e di sicurezza, come l'ABS cornering e il controllo del sollevamento della ruota posteriore.
Schermo TFT
La tecnologia Thin Film Transistor (TFT) è ora integrata nel cruscotto di molte moto e scooter Honda. Questo tipo di display a colori fornisce informazioni chiare e coincise all'utente e integra la tecnologia touch screen in alcuni modelli.
Illuminazione a LED
Le luci a LED utilizzano la tecnologia dei diodi a emissione luminosa per fornire un'illuminazione chiara e intensa che migliora la visibilità e la presenza su strada, oltre a beneficiare delle loro proprietà di basso consumo energetico.
