Specifiche e prezzi
Confronta
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE 2027
Specifiche principali
- Connettività Apple CarPlay & Android Auto wireless
- Sistema anti impennata Sì
- Modalità di guida selezionabili (numero e tipo) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Segnale di arresto di emergenza (ESS) Sì
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica Sì
- Presa USB USB-C
- Tipo di trasmissione DCT
- Cruise Control (CC) Sì
- Luci Cornering Sì
Motore
- Tipo di raffreddamento Raffreddamento a liquido
- SOHC o DOHC Unicam
- Configurazione bicilindrico parallelo
- Numero di cilindri 2
- Numero di valvole per cilindro 4
- Cilindrata del motore (cc) 1131
- Alesaggio (mm) 94
- Corsa (mm) 81.5
- Rapporto di compressione (X:1) 12.1
- Coppia massima (Nm a giri/min) 119 a 5.750
- Livello di rumore stazionario (dB) 93
- Velocità massima (km/h) 199
- Capacità olio (L) 5.2
Cerchi
- Dimensioni della ruota: Anteriore 19M/C x MT2,50
- Dimensioni della ruota: Posteriore 18M/C x MT4,00
- Tipo di ruota Raggio
- Pneumatico anteriore 110/80-R19 M/C 59V
- Pneumatico posteriore 150/70-R18 M/C 70H
- Marca/Tipo dei pneumatici Bridgestone Battlax Adventure A41 (o Michelin Anakee Road)
Strumentazione e impianto elettrico
- Tipo di Strumentazione TFT Touchscreen
- Dimensione dello strumento (pollici) 7,0 + 5,7
- Connettività Apple CarPlay & Android Auto wireless
- Presa USB USB-C
- Sistema antifurto HISS (Honda Ignition Security System)
- Allarme Opzionale
- Blocco elettronico dello sterzo (ESL) Sì
- Smart Key Sì
- Manopole riscaldate Sì
- Sedile riscaldato Opzionale
Caratteristiche addizionali
- Top Box Opzionale
- Capacità del bauletto (L) 55 (smart) o 58 (plastica) o 42 (aluminio)
- Borse laterali Opzionale
- Capacità delle borse laterali (L) 70 (plastica) o 70 (aluminio)
- Parabrezza regolabile Sì - regolazione elettronica
- Cavalletto centrale Opzionale
Trasmissione
- Tipo frizione Doppia frizione multidisco in bagno d’olio
- Tipo di trasmissione DCT
- Numero di marce 6
- Trasmissione finale Catena
Alimentazione
- Emissioni di CO2 WMTC (g/km) 125
- Consumo di carburante (L / 100 km) 5.4
- Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
- Capacità serbatoio carburante (L) 24.2
Freno
- Tipo di ABS E-Combined ABS
- Disattivare l'ABS posteriore? (Sì/No) Sì
- Dischi dei freni anteriori: Numero 2
- Dischi dei freni anteriori: Dimensione (mm) 310
- Pinze freno anteriori: Tipo 4 pistoncini, attacco radiale
- Pinze freno anteriori: Marca Nissin
Sospensioni
- Sospensione anteriore: Tipo EERA
- Sospensione anteriore: Marchio Showa
- Sospensione anteriore: Diametro della forcella (mm) 49
- Sospensione anteriore: Corsa (mm) 210
- Sospensione anteriore: Regolazione? EERA
- Sospensione posteriore: Tipo Monoshock
- Sospensione posteriore: Marchio Showa
- Sospensione posteriore Corsa (mm) 200
- Sospensione posteriore Regolazione? EERA
- Tipo di forcellone Pro-Link
- Materiale del Forcellone Alluminio
Rider Aids
- Throttle by Wire (acceleratore elettronico) Sì
- Modalità di guida selezionabili (numero e tipo) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda Traction Control (HSTC) Sì
- Sistema anti impennata Sì
- IMU Sì
- Cruise Control (CC) Sì
- Limitatore di velocità attivo Sì
- Cruise control adattativo (ACC) Sì
- - Stop & Go (ACC S&G). Sì
- - Assistenza alla guida in gruppo (GRA). Sì
- - Allarme collisione frontale (FCW). Sì
- - Allarme collisione posteriore (RCW) Sì
- - Indicatore di angolo cieco (BSI). Sì
Impianto Di Illuminazione
- Faro / Luce di posizione posteriore LED
- Luci Cornering Sì
- Tipo di batteria AGM
- Capacità della batteria (V / Ah) 12 / 6.0
- Luci di marcia diurna (DRL) Sì
- Fari fendinebbia Opzionale
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica Sì
- Segnale di arresto di emergenza (ESS) Sì
Telaio
- Tipo di telaio Semi doppia culla
- Materiale del telaio Acciaio
- Peso del telaio (kg) 13.3
- Dimensioni: Lunghezza (mm) 2310
- Dimensioni: Larghezza (mm) 960
- Dimensioni: Altezza (mm) 1,460 / 1,590
- Passo (mm) 1575
- Altezza del manubrio (mm) 1158
- Altezza della sella (mm) 850 / 830
- Altezza da terra (mm) 220
- Angolo di inclinazione (gradi) 27.5
- Avancorsa (mm) 106
- Raggio di sterzata (m) 2.6
- Peso a vuoto (kg) 256
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 395
Africa Twin 2027
Specifiche principali
- Connettività Apple CarPlay & Android Auto wireless
- Sistema anti impennata Sì
- Modalità di guida selezionabili (numero e tipo) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Segnale di arresto di emergenza (ESS) Sì
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica Sì
- Presa USB USB-C
- Tipo di trasmissione Manuale
- Cruise Control (CC) Sì
- Luci Cornering Sì
Motore
- Tipo di raffreddamento Raffreddamento a liquido
- SOHC o DOHC Unicam
- Configurazione bicilindrico parallelo
- Numero di cilindri 2
- Numero di valvole per cilindro 4
- Cilindrata del motore (cc) 1131
- Alesaggio (mm) 94
- Corsa (mm) 81.5
- Rapporto di compressione (X:1) 12.1
- Coppia massima (Nm a giri/min) 119 a 5.750
- Livello di rumore stazionario (dB) 93
- Velocità massima (km/h) 199
- Capacità olio (L) 4.8
Cerchi
- Dimensioni della ruota: Anteriore 21M/C x MT2,15
- Dimensioni della ruota: Posteriore 18M/C x MT4,00
- Tipo di ruota Raggio
- Pneumatico anteriore 90/90-21 M/C 54H
- Pneumatico posteriore 150/70-R18 M/C 70H
- Marca/Tipo dei pneumatici Metzeler Karoo Street
Strumentazione e impianto elettrico
- Tipo di Strumentazione TFT Touchscreen
- Dimensione dello strumento (pollici) 7,0 + 5,7
- Connettività Apple CarPlay & Android Auto wireless
- Presa USB USB-C
- Sistema antifurto HISS (Honda Ignition Security System)
- Allarme Opzionale
- Blocco elettronico dello sterzo (ESL) Sì
- Smart Key Sì
- Manopole riscaldate Sì
- Sedile riscaldato Opzionale
Caratteristiche addizionali
- Top Box Opzionale
- Capacità del bauletto (L) 55 (smart) o 58 (plastica) o 42 (aluminio) o 10 (soft)
- Borse laterali Opzionale
- Capacità delle borse laterali (L) 70 (plastica) o 70 (aluminio) o 20 (soft)
- Parabrezza regolabile Sì - regolazione elettronica
- Cavalletto centrale Opzionale
Trasmissione
- Tipo frizione Frizione multidisco a bagno d'olio e anti-saltellamento
- Tipo di trasmissione Manuale
- Numero di marce 6
- Trasmissione finale Catena
Alimentazione
- Emissioni di CO2 WMTC (g/km) 119
- Consumo di carburante (L / 100 km) 5.1
- Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
- Capacità serbatoio carburante (L) 18.8
Freno
- Tipo di ABS a 2 canali
- Disattivare l'ABS posteriore? (Sì/No) Sì
- Dischi dei freni anteriori: Numero 2
- Dischi dei freni anteriori: Dimensione (mm) 310
- Pinze freno anteriori: Tipo 4 pistoncini, attacco radiale
- Pinze freno anteriori: Marca Nissin
Sospensioni
- Sospensione anteriore: Tipo EERA
- Sospensione anteriore: Marchio Showa
- Sospensione anteriore: Diametro della forcella (mm) 49
- Sospensione anteriore: Corsa (mm) 220
- Sospensione anteriore: Regolazione? EERA
- Sospensione posteriore: Tipo Monoshock
- Sospensione posteriore: Marchio Showa
- Sospensione posteriore: Corsa (mm) n/d
- Sospensione posteriore Corsa (mm) 210
- Sospensione posteriore Regolazione? EERA
- Tipo di forcellone Pro-Link
- Materiale del Forcellone Alluminio
Rider Aids
- Throttle by Wire (acceleratore elettronico) Sì
- Modalità di guida selezionabili (numero e tipo) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda Traction Control (HSTC) Sì
- Sistema anti impennata Sì
- IMU Sì
- Cruise Control (CC) Sì
Impianto Di Illuminazione
- Faro / Luce di posizione posteriore LED
- Luci Cornering Sì
- Tipo di batteria AGM
- Capacità della batteria (V / Ah) 12 / 6.0
- Luci di marcia diurna (DRL) Sì
- Fari fendinebbia Opzionale
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica Sì
- Segnale di arresto di emergenza (ESS) Sì
Telaio
- Tipo di telaio Semi doppia culla
- Materiale del telaio Acciaio
- Peso del telaio (kg) 13.3
- Dimensioni: Lunghezza (mm) 2330
- Dimensioni: Larghezza (mm) 945
- Dimensioni: Altezza (mm) 1,415 / 1,535
- Passo (mm) 1575
- Altezza del manubrio (mm) 1178
- Altezza della sella (mm) 870 / 850
- Altezza da terra (mm) 240
- Angolo di inclinazione (gradi) 27.5
- Avancorsa (mm) 117
- Raggio di sterzata (m) 2.6
- Peso a vuoto (kg) 237
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 376
Africa Twin DCT 2027
Specifiche principali
- Connettività Apple CarPlay & Android Auto wireless
- Sistema anti impennata Sì
- Modalità di guida selezionabili (numero e tipo) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Segnale di arresto di emergenza (ESS) Sì
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica Sì
- Presa USB USB-C
- Tipo di trasmissione DCT
- Cruise Control (CC) Sì
- Luci Cornering Sì
Motore
- Tipo di raffreddamento Raffreddamento a liquido
- SOHC o DOHC Unicam
- Configurazione bicilindrico parallelo
- Numero di cilindri 2
- Numero di valvole per cilindro 4
- Cilindrata del motore (cc) 1131
- Alesaggio (mm) 94
- Corsa (mm) 81.5
- Rapporto di compressione (X:1) 12.1
- Coppia massima (Nm a giri/min) 119 a 5.750
- Livello di rumore stazionario (dB) 93
- Velocità massima (km/h) 199
- Capacità olio (L) 5.2
Cerchi
- Dimensioni della ruota: Anteriore 21M/C x MT2,15
- Dimensioni della ruota: Posteriore 18M/C x MT4,00
- Tipo di ruota Raggio
- Pneumatico anteriore 90/90-21 M/C 54H
- Pneumatico posteriore 150/70-R18 M/C 70H
- Marca/Tipo dei pneumatici Metzeler Karoo Street
Strumentazione e impianto elettrico
- Tipo di Strumentazione TFT Touchscreen
- Dimensione dello strumento (pollici) 7,0 + 5,7
- Connettività Apple CarPlay & Android Auto wireless
- Presa USB USB-C
- Sistema antifurto HISS (Honda Ignition Security System)
- Allarme Opzionale
- Blocco elettronico dello sterzo (ESL) Sì
- Smart Key Sì
- Manopole riscaldate Sì
- Sedile riscaldato Opzionale
Caratteristiche addizionali
- Top Box Opzionale
- Capacità del bauletto (L) 55 (smart) o 58 (plastica) o 42 (aluminio) o 10 (soft)
- Borse laterali Opzionale
- Capacità delle borse laterali (L) 70 (plastica) o 70 (aluminio) o 20 (soft)
- Parabrezza regolabile Sì - regolazione elettronica
- Cavalletto centrale Opzionale
Trasmissione
- Tipo frizione Doppia frizione multidisco in bagno d’olio
- Tipo di trasmissione DCT
- Numero di marce 6
- Trasmissione finale Catena
Alimentazione
- Emissioni di CO2 WMTC (g/km) 125
- Consumo di carburante (L / 100 km) 5.4
- Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
- Capacità serbatoio carburante (L) 18.8
Freno
- Tipo di ABS a 2 canali
- Disattivare l'ABS posteriore? (Sì/No) Sì
- Dischi dei freni anteriori: Numero 2
- Dischi dei freni anteriori: Dimensione (mm) 310
- Pinze freno anteriori: Tipo 4 pistoncini, attacco radiale
- Pinze freno anteriori: Marca Nissin
Sospensioni
- Sospensione anteriore: Tipo EERA
- Sospensione anteriore: Marchio Showa
- Sospensione anteriore: Diametro della forcella (mm) 49
- Sospensione anteriore: Corsa (mm) 220
- Sospensione anteriore: Regolazione? EERA
- Sospensione posteriore: Tipo Monoshock
- Sospensione posteriore: Marchio Showa
- Sospensione posteriore Corsa (mm) 210
- Sospensione posteriore Regolazione? EERA
- Tipo di forcellone Pro-Link
- Materiale del Forcellone Alluminio
Rider Aids
- Throttle by Wire (acceleratore elettronico) Sì
- Modalità di guida selezionabili (numero e tipo) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda Traction Control (HSTC) Sì
- Sistema anti impennata Sì
- IMU Sì
- Cruise Control (CC) Sì
Impianto Di Illuminazione
- Faro / Luce di posizione posteriore LED
- Luci Cornering Sì
- Tipo di batteria AGM
- Capacità della batteria (V / Ah) 12 / 6.0
- Luci di marcia diurna (DRL) Sì
- Fari fendinebbia Opzionale
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica Sì
- Segnale di arresto di emergenza (ESS) Sì
Telaio
- Tipo di telaio Semi doppia culla
- Materiale del telaio Acciaio
- Peso del telaio (kg) 13.3
- Dimensioni: Lunghezza (mm) 2330
- Dimensioni: Larghezza (mm) 945
- Dimensioni: Altezza (mm) 1,415 / 1,535
- Passo (mm) 1575
- Altezza del manubrio (mm) 1178
- Altezza della sella (mm) 870 / 850
- Altezza da terra (mm) 240
- Angolo di inclinazione (gradi) 27.5
- Avancorsa (mm) 117
- Raggio di sterzata (m) 2.6
- Peso a vuoto (kg) 247
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 386
Africa Twin Enduro Sports 2027
Specifiche principali
- Connettività Apple CarPlay & Android Auto wireless
- Sistema anti impennata Sì
- Modalità di guida selezionabili (numero e tipo) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Segnale di arresto di emergenza (ESS) Sì
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica Sì
- Presa USB USB-C
- Tipo di trasmissione Manuale
- Cruise Control (CC) Sì
Motore
- Tipo di raffreddamento Raffreddamento a liquido
- SOHC o DOHC Unicam
- Configurazione bicilindrico parallelo
- Numero di cilindri 2
- Numero di valvole per cilindro 4
- Cilindrata del motore (cc) 1131
- Alesaggio (mm) 94
- Corsa (mm) 81.5
- Rapporto di compressione (X:1) 12.1
- Coppia massima (Nm a giri/min) 119 a 5.750
- Livello di rumore stazionario (dB) 93
- Velocità massima (km/h) 199
- Capacità olio (L) 4.8
Cerchi
- Dimensioni della ruota: Anteriore 21M/C x MT2,15
- Dimensioni della ruota: Posteriore 18M/C x MT4,00
- Tipo di ruota Raggio
- Pneumatico anteriore 90/90-21 M/C 54H
- Pneumatico posteriore 150/70-R18 M/C 70H
- Marca/Tipo dei pneumatici Metzeler Karoo Street
Strumentazione e impianto elettrico
- Tipo di Strumentazione TFT Touchscreen
- Dimensione dello strumento (pollici) 7,0 + 5,7
- Connettività Apple CarPlay & Android Auto wireless
- Presa USB USB-C
- Sistema antifurto HISS (Honda Ignition Security System)
- Allarme Opzionale
- Blocco elettronico dello sterzo (ESL) Sì
- Smart Key Sì
- Manopole riscaldate Opzionale
- Sedile riscaldato Opzionale
Caratteristiche addizionali
- Top Box Opzionale
- Capacità del bauletto (L) 58 (plastica) o 42 (aluminio) o 10 (soft)
- Borse laterali Opzionale
- Capacità delle borse laterali (L) 70 (plastica) o 70 (aluminio) o 20 (soft)
- Cavalletto centrale Opzionale
Trasmissione
- Tipo frizione Frizione multidisco a bagno d'olio e anti-saltellamento
- Tipo di trasmissione Manuale
- Numero di marce 6
- Trasmissione finale Catena
Alimentazione
- Emissioni di CO2 WMTC (g/km) 119
- Consumo di carburante (L / 100 km) 5.1
- Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
- Capacità serbatoio carburante (L) 18.8
Freno
- Tipo di ABS a 2 canali
- Disattivare l'ABS posteriore? (Sì/No) Sì
- Dischi dei freni anteriori: Numero 2
- Dischi dei freni anteriori: Dimensione (mm) 310
- Pinze freno anteriori: Tipo 4 pistoncini, attacco radiale
- Pinze freno anteriori: Marca Nissin
Sospensioni
- Sospensione anteriore: Tipo Forcella USD a cartuccia chiusa
- Sospensione anteriore: Marchio Showa
- Sospensione anteriore: Diametro della forcella (mm) 49
- Sospensione anteriore: Corsa (mm) 240
- Sospensione anteriore: Regolazione? Completamente regolabile
- Sospensione posteriore: Tipo Monoshock
- Sospensione posteriore: Marchio Showa
- Sospensione posteriore Corsa (mm) 230
- Sospensione posteriore Regolazione? Completamente regolabile
- Tipo di forcellone Pro-Link
- Materiale del Forcellone Alluminio
Rider Aids
- Throttle by Wire (acceleratore elettronico) Sì
- Modalità di guida selezionabili (numero e tipo) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda Traction Control (HSTC) Sì
- Sistema anti impennata Sì
- IMU Sì
- Cruise Control (CC) Sì
Impianto Di Illuminazione
- Faro / Luce di posizione posteriore LED
- Tipo di batteria AGM
- Capacità della batteria (V / Ah) 12 / 6.0
- Indicatori di direzione a disattivazione automatica Sì
- Segnale di arresto di emergenza (ESS) Sì
Telaio
- Tipo di telaio Semi doppia culla
- Materiale del telaio Acciaio
- Peso del telaio (kg) 13.3
- Dimensioni: Lunghezza (mm) 2340
- Dimensioni: Larghezza (mm) 945
- Dimensioni: Altezza (mm) 1440
- Passo (mm) 1585
- Altezza del manubrio (mm) 1198
- Altezza della sella (mm) 890 / 870
- Altezza da terra (mm) 260
- Angolo di inclinazione (gradi) 27.5
- Avancorsa (mm) 117
- Raggio di sterzata (m) 2.6
- Peso a vuoto (kg) 228
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 368
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Scopri la tecnologia e il supporto alla guida che elevano le prestazioni, la sicurezza e il controllo di Honda.
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- Africa Twin
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Honda Selectable Torque Control HSTC
Il Controllo di Trazione (HSTC) è un sistema che rileva lo slittamento della ruota posteriore e regola elettronicamente la coppia del motore per garantire la trazione e una stabile maneggevolezza. Su alcuni modelli, i livelli di intervento dell'HSTC possono essere regolati in base alle preferenze del pilota e alle condizioni di guida. I livelli di HSTC sono anche integrati nelle modalità di guida selezionabili.
ABS Cornering
L'ABS Cornering è un sistema che gestisce l'ABS in base all'angolo di piega. Il sistema funziona grazie alle informazioni fornite dalla Piattaforma Inerziale (IMU) che misura attivamente l'angolo e la velocità di accelerazione tramite imbardata, rollio e beccheggio. Queste informazioni vengono utilizzate per modulare la pressione frenante, in modo da garantire una decelerazione equilibrata in curva e ridurre il rischio di comportamenti involontari della moto in curva e in frenata.
Honda Ignition Security System HISS
Il sistema di sicurezza all'accensione (HISS) è un sistema di immobilizzazione per motocicli dotato di un microchip incorporato nella chiave originale e programmato con una password codificata che viene rilevata da un'antenna e comunicata a una centralina. La centralina controlla il numero di codice programmato e consente l'avviamento del motore solo se i numeri di codice corrispondono. Anche se si utilizza un duplicato della chiave originale, il motore non può essere avviato se il codice del microchip incorporato non corrisponde.
Apple CarPlay/Android Auto
Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth garantiscono un'intercomunicazione con lo smartphone sicura e facile da usare. L'utente può telefonare, accedere alla musica, alla navigazione e alla messaggistica quando l'interfono è collegato. È anche possibile controllare il sistema con un comando vocale tramite un interfono.
Cruise Control
Il Cruise Control consente un controllo preciso della velocità di crociera ed evita l'uso prolungato della manopola dell'acceleratore durante le lunghe tratte e i tour su strade rettilinee, migliorando il comfort del pilota e riducendo l'affaticamento.
Indicatori di direzione a cancellazione automatica
Gli indicatori di direzione a cancellazione automatica aumentano la sicurezza spegnendosi automaticamente al termine della manovra di svolta.
Blocco elettronico dello sterzo ESL
Come parte del sistema Honda Smart Key, questa funzione si attiva attraverso l'interruttore principale e consente di bloccare lo sterzo quando si parcheggia per la massima sicurezza.
Luci cornering
La funzione dei fari cornering è gestita dalle informazioni sull'angolo di inclinazione fornite dall'Unità di Misura Inerziale (IMU). Quando la moto è inclinata in curva, la luce interna rispetto a quest'ultima si accende per aumentare l'illuminazione e migliorare la visibilità.
Cambio a Doppia Frizione DCT
Il Cambio a Doppia Frizione (DCT) è un tipo di trasmissione in cui le operazioni di frizione e cambio sono automatizzate, pur mantenendo la struttura del cambio manuale con i suoi vantaggi come l'accelerazione diretta. Senza la necessità di azionare la frizione, il pilota può concentrarsi sull'acceleratore e sul freno durante la guida, e l'accelerazione e la decelerazione sono fluide con meno interruzioni della forza motrice durante il cambio marcia, che inevitabilmente si verificano con i normali cambi manuali a causa della loro struttura.
Cambio manuale
Le moto Honda con cambio manuale sono dotate di cambio a 5 o 6 rapporti in presa costante. Gli ingranaggi di trasmissione e quelli condotti sono sempre accoppiati tra loro, ma ruotano liberamente su un albero di trasmissione fino a quando non vengono bloccati da un collare scorrevole dentato. Questo garantisce un cambio di marcia fluido e sequenziale.
Sistema Anti-Wheelie
Il Sistema Anti Impennamento attenua e riduce il sollevamento della ruota anteriore durante le accelerazioni brusche e improvvise. Utilizza le informazioni del sistema ABS e opera attraverso i sistemi Throttle By Wire e HSTC per ridurre la coppia del motore e contenere il sollevamento della ruota anteriore. Su alcuni modelli i livelli di controllo dell'impennamento possono essere regolati direttamente a schermo.
Unità Pro-link
Il design dell'unità Pro-Link prevede che l'ammortizzatore della sospensione posteriore sia alloggiato interamente all'interno del forcellone e che sia posizionato più in basso rispetto al design convenzionale. Entrambi questi accorgimenti contribuiscono a migliorare la centralizzazione delle masse.
Throttle by Wire (TBW)
I sistemi TBW utilizzano l'elettronica per controllare l'apertura e la chiusura delle valvole a farfalla ed eliminano il collegamento meccanico tra la manopola e le valvole stesse. Il TBW consente al sistema PGM-FI di controllare con precisione l'apertura del gas lungo tutto l'arco di giri per erogare una coppia controllata e progressiva. Inoltre, consente l'utilizzo di sistemi di assistenza alla guida come le modalità di guida selezionabili, l'Honda Selectable Torque Control (HSTC), il sistema anti impennamento e i livelli regolabili di potenza e freno motore.
Manopole riscaldate
Le manopole riscaldate migliorano il comfort e il controllo del veicolo in condizioni di freddo e sono ora un equipaggiamento di serie su alcuni modelli e disponibili come Accessorio Originale Honda su gran parte della gamma.
Riding Mode
Le modalità di guida selezionabili consentono al pilota di scegliere tra modalità preimpostate e personalizzabili. Queste modalità modificano i livelli di erogazione di potenza, controllo di trazione e freno motore in base alle preferenze del pilota o alle condizioni di guida.
IMU a 6 assi
L'Unità di Misura Inerziale (IMU) a 6 assi consente di misurare con precisione l'angolo di inclinazione e la velocità di accelerazione della moto tramite imbardata, rollio e beccheggio. Ciò consente di utilizzare i sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza, come l'ABS cornering e il controllo del sollevamento della ruota posteriore.
Schermo TFT
La tecnologia Thin Film Transistor (TFT) è ora integrata nel cruscotto di molte moto e scooter Honda. Questo tipo di display a colori fornisce informazioni chiare e coincise all'utente e integra la tecnologia touch screen in alcuni modelli.
Illuminazione a LED
Le luci a LED utilizzano la tecnologia dei diodi a emissione luminosa per fornire un'illuminazione chiara e intensa che migliora la visibilità e la presenza su strada, oltre a beneficiare delle loro proprietà di basso consumo energetico.
ABS (Sistema Antibloccaggio dei Freni)
L'ABS monitora la velocità di rotazione di ciascuna ruota e previene il bloccaggio delle ruote durante una frenata brusca, consentendoti di mantenere sempre il controllo dello sterzo.
Livelli selezionabili di ABS
Su alcuni modelli super sportivi di Honda, il pilota può selezionare i livelli di intervento dell'ABS in base alle condizioni di guida, ad esempio in caso di uso su circuito.
Honda Smart Key
Honda Smart Key porta la comodità della tecnologia keyless nel mondo delle moto. Questo sistema migliora la sicurezza e la comodità, poiché la chiave può rimanere in tasca anche durante la guida.
Emergency Stop Signal ESS
Il segnale di arresto di emergenza ESS è un sistema di sicurezza che avvisa gli altri utenti della strada che la moto si trova in una situazione di frenata di emergenza facendo lampeggiare tutti gli indicatori di direzione durante una frenata brusca o improvvisa.
Sistema anti-impennamento
Il sistema di controllo dell'impennamento limita l'altezza a cui la ruota anteriore si solleva da terra durante le forti accelerazioni, mantenendo il controllo dello sterzo e la massima spinta in avanti.
Gestione del freno motore
Il sistema di gestione del freno motore controlla la velocità con cui il motore rallenta quando si rilascia l'acceleratore.
Honda Selectable Torque Control HSTC
Il Controllo di Trazione (HSTC) è un sistema che rileva lo slittamento della ruota posteriore e regola elettronicamente la coppia del motore per garantire la trazione e una stabile maneggevolezza. Su alcuni modelli, i livelli di intervento dell'HSTC possono essere regolati in base alle preferenze del pilota e alle condizioni di guida. I livelli di HSTC sono anche integrati nelle modalità di guida selezionabili.
ABS Cornering
L'ABS Cornering è un sistema che gestisce l'ABS in base all'angolo di piega. Il sistema funziona grazie alle informazioni fornite dalla Piattaforma Inerziale (IMU) che misura attivamente l'angolo e la velocità di accelerazione tramite imbardata, rollio e beccheggio. Queste informazioni vengono utilizzate per modulare la pressione frenante, in modo da garantire una decelerazione equilibrata in curva e ridurre il rischio di comportamenti involontari della moto in curva e in frenata.
Honda Ignition Security System HISS
Il sistema di sicurezza all'accensione (HISS) è un sistema di immobilizzazione per motocicli dotato di un microchip incorporato nella chiave originale e programmato con una password codificata che viene rilevata da un'antenna e comunicata a una centralina. La centralina controlla il numero di codice programmato e consente l'avviamento del motore solo se i numeri di codice corrispondono. Anche se si utilizza un duplicato della chiave originale, il motore non può essere avviato se il codice del microchip incorporato non corrisponde.
Apple CarPlay/Android Auto
Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth garantiscono un'intercomunicazione con lo smartphone sicura e facile da usare. L'utente può telefonare, accedere alla musica, alla navigazione e alla messaggistica quando l'interfono è collegato. È anche possibile controllare il sistema con un comando vocale tramite un interfono.
Cruise Control
Il Cruise Control consente un controllo preciso della velocità di crociera ed evita l'uso prolungato della manopola dell'acceleratore durante le lunghe tratte e i tour su strade rettilinee, migliorando il comfort del pilota e riducendo l'affaticamento.
Indicatori di direzione a cancellazione automatica
Gli indicatori di direzione a cancellazione automatica aumentano la sicurezza spegnendosi automaticamente al termine della manovra di svolta.
Blocco elettronico dello sterzo ESL
Come parte del sistema Honda Smart Key, questa funzione si attiva attraverso l'interruttore principale e consente di bloccare lo sterzo quando si parcheggia per la massima sicurezza.
Luci cornering
La funzione dei fari cornering è gestita dalle informazioni sull'angolo di inclinazione fornite dall'Unità di Misura Inerziale (IMU). Quando la moto è inclinata in curva, la luce interna rispetto a quest'ultima si accende per aumentare l'illuminazione e migliorare la visibilità.
Cambio a Doppia Frizione DCT
Il Cambio a Doppia Frizione (DCT) è un tipo di trasmissione in cui le operazioni di frizione e cambio sono automatizzate, pur mantenendo la struttura del cambio manuale con i suoi vantaggi come l'accelerazione diretta. Senza la necessità di azionare la frizione, il pilota può concentrarsi sull'acceleratore e sul freno durante la guida, e l'accelerazione e la decelerazione sono fluide con meno interruzioni della forza motrice durante il cambio marcia, che inevitabilmente si verificano con i normali cambi manuali a causa della loro struttura.
Cambio manuale
Le moto Honda con cambio manuale sono dotate di cambio a 5 o 6 rapporti in presa costante. Gli ingranaggi di trasmissione e quelli condotti sono sempre accoppiati tra loro, ma ruotano liberamente su un albero di trasmissione fino a quando non vengono bloccati da un collare scorrevole dentato. Questo garantisce un cambio di marcia fluido e sequenziale.
Sistema Anti-Wheelie
Il Sistema Anti Impennamento attenua e riduce il sollevamento della ruota anteriore durante le accelerazioni brusche e improvvise. Utilizza le informazioni del sistema ABS e opera attraverso i sistemi Throttle By Wire e HSTC per ridurre la coppia del motore e contenere il sollevamento della ruota anteriore. Su alcuni modelli i livelli di controllo dell'impennamento possono essere regolati direttamente a schermo.
Unità Pro-link
Il design dell'unità Pro-Link prevede che l'ammortizzatore della sospensione posteriore sia alloggiato interamente all'interno del forcellone e che sia posizionato più in basso rispetto al design convenzionale. Entrambi questi accorgimenti contribuiscono a migliorare la centralizzazione delle masse.
Sospensioni elettroniche
Il sistema di sospensioni elettroniche regola attivamente le caratteristiche di smorzamento in base alle condizioni di guida. Su alcuni modelli Adventure e Touring, il pilota può utilizzare lo schermo TFT per selezionare il trasporto di un passeggero e/o un bagaglio. Il sistema regola automaticamente lo smorzamento in base alle esigenze.
Throttle by Wire (TBW)
I sistemi TBW utilizzano l'elettronica per controllare l'apertura e la chiusura delle valvole a farfalla ed eliminano il collegamento meccanico tra la manopola e le valvole stesse. Il TBW consente al sistema PGM-FI di controllare con precisione l'apertura del gas lungo tutto l'arco di giri per erogare una coppia controllata e progressiva. Inoltre, consente l'utilizzo di sistemi di assistenza alla guida come le modalità di guida selezionabili, l'Honda Selectable Torque Control (HSTC), il sistema anti impennamento e i livelli regolabili di potenza e freno motore.
Manopole riscaldate
Le manopole riscaldate migliorano il comfort e il controllo del veicolo in condizioni di freddo e sono ora un equipaggiamento di serie su alcuni modelli e disponibili come Accessorio Originale Honda su gran parte della gamma.
Riding Mode
Le modalità di guida selezionabili consentono al pilota di scegliere tra modalità preimpostate e personalizzabili. Queste modalità modificano i livelli di erogazione di potenza, controllo di trazione e freno motore in base alle preferenze del pilota o alle condizioni di guida.
IMU a 6 assi
L'Unità di Misura Inerziale (IMU) a 6 assi consente di misurare con precisione l'angolo di inclinazione e la velocità di accelerazione della moto tramite imbardata, rollio e beccheggio. Ciò consente di utilizzare i sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza, come l'ABS cornering e il controllo del sollevamento della ruota posteriore.
Schermo TFT
La tecnologia Thin Film Transistor (TFT) è ora integrata nel cruscotto di molte moto e scooter Honda. Questo tipo di display a colori fornisce informazioni chiare e coincise all'utente e integra la tecnologia touch screen in alcuni modelli.
Illuminazione a LED
Le luci a LED utilizzano la tecnologia dei diodi a emissione luminosa per fornire un'illuminazione chiara e intensa che migliora la visibilità e la presenza su strada, oltre a beneficiare delle loro proprietà di basso consumo energetico.
Sistema Honda Skyhook
Il sistema Honda Skyhook regola continuamente la forza di smorzamento in base al movimento del veicolo per minimizzare il movimento delle sospensioni e offrire una guida più fluida e confortevole.
ABS (Sistema Antibloccaggio dei Freni)
L'ABS monitora la velocità di rotazione di ciascuna ruota e previene il bloccaggio delle ruote durante una frenata brusca, consentendoti di mantenere sempre il controllo dello sterzo.
Livelli selezionabili di ABS
Su alcuni modelli super sportivi di Honda, il pilota può selezionare i livelli di intervento dell'ABS in base alle condizioni di guida, ad esempio in caso di uso su circuito.
Honda Smart Key
Honda Smart Key porta la comodità della tecnologia keyless nel mondo delle moto. Questo sistema migliora la sicurezza e la comodità, poiché la chiave può rimanere in tasca anche durante la guida.
Emergency Stop Signal ESS
Il segnale di arresto di emergenza ESS è un sistema di sicurezza che avvisa gli altri utenti della strada che la moto si trova in una situazione di frenata di emergenza facendo lampeggiare tutti gli indicatori di direzione durante una frenata brusca o improvvisa.
Cupolino Anteriore a Regolazione Elettronica
La funzione di regolazione elettronica del cupolino permette la regolazione continua dell'altezza dello parabrezza con la semplice pressione di un pulsante anche mentre si è in movimento.
Daytime Running Lights (DRL)
Le luci di marcia diurna migliorano la sicurezza aumentando la visibilità e la presenza visiva complessiva della moto.
Sistema anti-impennamento
Il sistema di controllo dell'impennamento limita l'altezza a cui la ruota anteriore si solleva da terra durante le forti accelerazioni, mantenendo il controllo dello sterzo e la massima spinta in avanti.
Gestione del freno motore
Il sistema di gestione del freno motore controlla la velocità con cui il motore rallenta quando si rilascia l'acceleratore.
Honda Selectable Torque Control HSTC
Il Controllo di Trazione (HSTC) è un sistema che rileva lo slittamento della ruota posteriore e regola elettronicamente la coppia del motore per garantire la trazione e una stabile maneggevolezza. Su alcuni modelli, i livelli di intervento dell'HSTC possono essere regolati in base alle preferenze del pilota e alle condizioni di guida. I livelli di HSTC sono anche integrati nelle modalità di guida selezionabili.
ABS Cornering
L'ABS Cornering è un sistema che gestisce l'ABS in base all'angolo di piega. Il sistema funziona grazie alle informazioni fornite dalla Piattaforma Inerziale (IMU) che misura attivamente l'angolo e la velocità di accelerazione tramite imbardata, rollio e beccheggio. Queste informazioni vengono utilizzate per modulare la pressione frenante, in modo da garantire una decelerazione equilibrata in curva e ridurre il rischio di comportamenti involontari della moto in curva e in frenata.
Honda Ignition Security System HISS
Il sistema di sicurezza all'accensione (HISS) è un sistema di immobilizzazione per motocicli dotato di un microchip incorporato nella chiave originale e programmato con una password codificata che viene rilevata da un'antenna e comunicata a una centralina. La centralina controlla il numero di codice programmato e consente l'avviamento del motore solo se i numeri di codice corrispondono. Anche se si utilizza un duplicato della chiave originale, il motore non può essere avviato se il codice del microchip incorporato non corrisponde.
Apple CarPlay/Android Auto
Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth garantiscono un'intercomunicazione con lo smartphone sicura e facile da usare. L'utente può telefonare, accedere alla musica, alla navigazione e alla messaggistica quando l'interfono è collegato. È anche possibile controllare il sistema con un comando vocale tramite un interfono.
Cruise Control
Il Cruise Control consente un controllo preciso della velocità di crociera ed evita l'uso prolungato della manopola dell'acceleratore durante le lunghe tratte e i tour su strade rettilinee, migliorando il comfort del pilota e riducendo l'affaticamento.
Indicatori di direzione a cancellazione automatica
Gli indicatori di direzione a cancellazione automatica aumentano la sicurezza spegnendosi automaticamente al termine della manovra di svolta.
Blocco elettronico dello sterzo ESL
Come parte del sistema Honda Smart Key, questa funzione si attiva attraverso l'interruttore principale e consente di bloccare lo sterzo quando si parcheggia per la massima sicurezza.
Luci cornering
La funzione dei fari cornering è gestita dalle informazioni sull'angolo di inclinazione fornite dall'Unità di Misura Inerziale (IMU). Quando la moto è inclinata in curva, la luce interna rispetto a quest'ultima si accende per aumentare l'illuminazione e migliorare la visibilità.
Cambio a Doppia Frizione DCT
Il Cambio a Doppia Frizione (DCT) è un tipo di trasmissione in cui le operazioni di frizione e cambio sono automatizzate, pur mantenendo la struttura del cambio manuale con i suoi vantaggi come l'accelerazione diretta. Senza la necessità di azionare la frizione, il pilota può concentrarsi sull'acceleratore e sul freno durante la guida, e l'accelerazione e la decelerazione sono fluide con meno interruzioni della forza motrice durante il cambio marcia, che inevitabilmente si verificano con i normali cambi manuali a causa della loro struttura.
Cambio manuale
Le moto Honda con cambio manuale sono dotate di cambio a 5 o 6 rapporti in presa costante. Gli ingranaggi di trasmissione e quelli condotti sono sempre accoppiati tra loro, ma ruotano liberamente su un albero di trasmissione fino a quando non vengono bloccati da un collare scorrevole dentato. Questo garantisce un cambio di marcia fluido e sequenziale.
Sistema Anti-Wheelie
Il Sistema Anti Impennamento attenua e riduce il sollevamento della ruota anteriore durante le accelerazioni brusche e improvvise. Utilizza le informazioni del sistema ABS e opera attraverso i sistemi Throttle By Wire e HSTC per ridurre la coppia del motore e contenere il sollevamento della ruota anteriore. Su alcuni modelli i livelli di controllo dell'impennamento possono essere regolati direttamente a schermo.
Unità Pro-link
Il design dell'unità Pro-Link prevede che l'ammortizzatore della sospensione posteriore sia alloggiato interamente all'interno del forcellone e che sia posizionato più in basso rispetto al design convenzionale. Entrambi questi accorgimenti contribuiscono a migliorare la centralizzazione delle masse.
Sospensioni elettroniche
Il sistema di sospensioni elettroniche regola attivamente le caratteristiche di smorzamento in base alle condizioni di guida. Su alcuni modelli Adventure e Touring, il pilota può utilizzare lo schermo TFT per selezionare il trasporto di un passeggero e/o un bagaglio. Il sistema regola automaticamente lo smorzamento in base alle esigenze.
Throttle by Wire (TBW)
I sistemi TBW utilizzano l'elettronica per controllare l'apertura e la chiusura delle valvole a farfalla ed eliminano il collegamento meccanico tra la manopola e le valvole stesse. Il TBW consente al sistema PGM-FI di controllare con precisione l'apertura del gas lungo tutto l'arco di giri per erogare una coppia controllata e progressiva. Inoltre, consente l'utilizzo di sistemi di assistenza alla guida come le modalità di guida selezionabili, l'Honda Selectable Torque Control (HSTC), il sistema anti impennamento e i livelli regolabili di potenza e freno motore.
Manopole riscaldate
Le manopole riscaldate migliorano il comfort e il controllo del veicolo in condizioni di freddo e sono ora un equipaggiamento di serie su alcuni modelli e disponibili come Accessorio Originale Honda su gran parte della gamma.
Riding Mode
Le modalità di guida selezionabili consentono al pilota di scegliere tra modalità preimpostate e personalizzabili. Queste modalità modificano i livelli di erogazione di potenza, controllo di trazione e freno motore in base alle preferenze del pilota o alle condizioni di guida.
IMU a 6 assi
L'Unità di Misura Inerziale (IMU) a 6 assi consente di misurare con precisione l'angolo di inclinazione e la velocità di accelerazione della moto tramite imbardata, rollio e beccheggio. Ciò consente di utilizzare i sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza, come l'ABS cornering e il controllo del sollevamento della ruota posteriore.
Schermo TFT
La tecnologia Thin Film Transistor (TFT) è ora integrata nel cruscotto di molte moto e scooter Honda. Questo tipo di display a colori fornisce informazioni chiare e coincise all'utente e integra la tecnologia touch screen in alcuni modelli.
Illuminazione a LED
Le luci a LED utilizzano la tecnologia dei diodi a emissione luminosa per fornire un'illuminazione chiara e intensa che migliora la visibilità e la presenza su strada, oltre a beneficiare delle loro proprietà di basso consumo energetico.
Sistema di Frenata d'Emergenza Assistita
Il Sistema di Frenata d'Emergenza Assistita supporta il pilota intervenendo ulteriormente sulla frenata quando viene rilevata una potenziale collisione.
Cruise Control Adattivo
Il sistema di Cruise Control Adattivo mantiene la velocità impostata e contribuisce a mantenere una distanza di sicurezza adeguata, agendo sia in accelerazione che in frenata.
Stop & Go
Integrato con il Cruise Control, Stop & Go facilita la guida nel traffico lento gestendo automaticamente accelerazione e frenata in base al flusso e all'arresto del traffico.
Avviso di Collisione Posteriore
Il sistema di Avviso di Collisione Posteriore monitora continuamente il traffico dietro al motociclista e fornisce una notifica visiva sul display TFT quando un veicolo si avvicina.
Allarme di Collisione Frontale
L'Allarme di Collisione Frontale monitora costantemente la strada antistante e fornisce un avviso visivo sul display TFT in caso di rischio di collisione.
Avviso Angolo Cieco
Il sistema di informazioni sull'angolo cieco monitora l'angolo cieco del motociclista e fornisce un avviso visivo quando viene rilevato un veicolo nelle vicinanze, contribuendo a rendere più sicuri i cambi di corsia.
Avviso di Collisione Posteriore
Il sistema di Avviso di Collisione Posteriore monitora il traffico in avvicinamento e fa lampeggiare automaticamente gli indicatori di direzione per avvisare i veicoli che seguono di un potenziale rischio di collisione.
Assistenza alla Guida in Gruppo
Il sistema di Assistenza alla Guida in Gruppo funziona come parte integrante del Cruise Control Adattativo, aiutando i motociclisti a mantenere la propria posizione all'interno del gruppo e a rimanere comodamente in formazione quando la modalità è attivata.
Assistenza al Mantenimento della Distanza tra Veicoli
La modalità Mantenimento della Distanza tra Veicoli aiuta a mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, anche durante la regolazione manuale dell'acceleratore.
Lampeggio Automatico delle Luci di Frenata
Il Lampeggio Automatico delle Luci di Frenata lavora insieme ai sistemi di avviso di collisione, facendo automaticamente le luci dei freni per comunicare potenziali pericoli ai veicoli che seguono.
Sistema Honda Skyhook
Il sistema Honda Skyhook regola continuamente la forza di smorzamento in base al movimento del veicolo per minimizzare il movimento delle sospensioni e offrire una guida più fluida e confortevole.
Livelli selezionabili di ABS
Su alcuni modelli super sportivi di Honda, il pilota può selezionare i livelli di intervento dell'ABS in base alle condizioni di guida, ad esempio in caso di uso su circuito.
Honda Smart Key
Honda Smart Key porta la comodità della tecnologia keyless nel mondo delle moto. Questo sistema migliora la sicurezza e la comodità, poiché la chiave può rimanere in tasca anche durante la guida.
HSA Assistenza alla Partenza in Salita
Il sistema di Assistenza alla Partenza in Salita (HSA) mantiene momentaneamente attivi i freni durante l'arresto per consentire una ripartenza senza imprevisti ed evitare che la moto si sposti quando ci si ferma in pendenza.
Emergency Stop Signal ESS
Il segnale di arresto di emergenza ESS è un sistema di sicurezza che avvisa gli altri utenti della strada che la moto si trova in una situazione di frenata di emergenza facendo lampeggiare tutti gli indicatori di direzione durante una frenata brusca o improvvisa.
Cupolino Anteriore a Regolazione Elettronica
La funzione di regolazione elettronica del cupolino permette la regolazione continua dell'altezza dello parabrezza con la semplice pressione di un pulsante anche mentre si è in movimento.
Limitatore di Velocità Attivo
Il limitatore di velocità attivo mantiene la velocità impostata per evitare di superare involontariamente il limite di velocità, consentendo di guidare in tutta tranquillità nei centri abitati o in autostrada.
Sistema anti-impennamento
Il sistema di controllo dell'impennamento limita l'altezza a cui la ruota anteriore si solleva da terra durante le forti accelerazioni, mantenendo il controllo dello sterzo e la massima spinta in avanti.
Gestione del freno motore
Il sistema di gestione del freno motore controlla la velocità con cui il motore rallenta quando si rilascia l'acceleratore.
Tutte le caratteristiche tecniche sono provvisorie e possono essere modificate senza preavviso.
I dati forniti sono stati ottenuti da Honda in condizioni di prova standard secondo i requisiti WMTC. I test sono stati condotti su tappeto mobile con una versione standard del veicolo, una sola persona a bordo e nessuna dotazione aggiuntiva. Il consumo effettivo di carburante dipende dallo stile di guida del pilota, dalla manutenzione fornita al veicolo, dalle condizioni climatiche e della strada, pressione dei pneumatici, installazione degli accessori, peso del carico, del pilota, del passeggero e da altri fattori.
