Coppia di torsione
Il robusto motore SOHC a 4 tempi raffreddato ad aria è stato messo a punto specificamente per la coppia ai bassi regimi, per aiutare a sviluppare il controllo dell'acceleratore, la sensazione di trazione e l'equilibrio.
MIGLIORE MOTO, MIGLIORE MOTOCICLISRA.
Pronto ad accendere la miccia per ogni bambino che vuole progredire verso una potenza di fuoco maggiore.
Pur piccola la CRF125F condivide lo stesso stile e alcune delle caratteristiche dei suoi fratelli CRF più grandi. Premi l'avviamento elettrico e il motore SOHC raffreddato ad aria non vede l'ora di partire, sintonizzato specificamente per una coppia di fondo uniforme è perfetto per i motociclisti junior. Il telaio in acciaio diamantato, la forcella telescopica da 31 mm di diametro con 140 mm di escursione e il sistema di sospensione posteriore Honda Pro-Link forniscono un telaio resistente con cui affrontare le difficoltà.
Guardala da vicino
La moto perfetta per migliorare le tue abilità. Vi presentiamo la CRF125F.
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Ingranaggio
Resistenti, fluidi e facili da usare, il cambio manuale a quattro velocità e la frizione della CRF125F creano la piattaforma perfetta per un motociclista che impara a sviluppare una reale comprensione del controllo della guida sullo sterrato.
Forza in acciaio
Un telaio a spina dorsale in acciaio diamantato conferisce alla CRF125F una stabilità sicura con un equilibrio di rigidità sintonizzato per offrire un'eccellente maneggevolezza. L'airbox/batteria integrati si adattano alla lunghezza, mantenendo la bici sottile.
Schiaccia il bottone
Una ripartenza in pista può essere stancante per un giovane pilota con solo un kickstart, soprattutto dopo una lunga giornata. L'avviamento elettrico, con un calcio di riserva, dà vita rapidamente alla CRF125F.
APPRODI FELICI
Sulla CRF125F, i giovani motociclisti possono passare a una guida più avventurosa, in sicurezza.
Con un sistema di sospensione costruito attorno a una robusta forcella telescopica da 31 mm e molle pesanti, la bici è perfetta per assorbire le forze da un salto.
L'ammortizzatore che prende di piú
L'ammortizzatore posteriore ha uno smorzatore a pistone da 32 mm di diametro con camere di pressione aria/olio/gas separate per ridurre l'emulsione e la manutenzione.
Honda Pro-Link System
Il forcellone rigido in acciaio è costruito attorno al sistema Honda Pro-Link, che utilizza cuscinetti ad aghi per ridurre l'attrito.
Spazio per crescere
Prendere confidenza con la guida fuoristrada.
Gli insegnamenti dei primi anni sono inestimabili per aiutare i principianti a diventare piloti fuoristrada esperti.
Potenza di frenata
Un freno a disco anteriore da 220 mm è azionato idraulicamente con una leva regolabile. Completati dal freno a tamburo posteriore da 95 mm, entrambi forniscono un buon equilibrio uniforme della potenza frenante.
