CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES
La True Adventure non finisce mai
L'Africa Twin Adventure Sports ES è qualcosa di speciale. La ruota anteriore da 19", con pneumatico 110/80, l'altezza della sella ribassata e le sospensioni elettroniche Showa-EERA lavorano insieme per garantire una maneggevolezza su strada impeccabile. Inoltre, per sfruttare al massimo il serbatoio da 24,8 litri, la nuova carenatura e il parabrezza offrono comfort e protezione dal vento durante le lunghe e piacevoli giornate in sella. Semplicemente la moto perfetta per soddisfare la tua voglia di avventura.
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Comfort Aerodinamico
La nuova carenatura superiore incanala il flusso d'aria attorno alla parte superiore del corpo, riducendo l'affaticamento nei viaggi più lunghi. L'altezza del parabrezza è regolabile su 5 livelli per una protezione flessibile dal vento.
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Avanzate Tecnologie di Guida
Quattro modalità di guida predefinite coprono la maggior parte delle situazioni, e puoi personalizzare completamente altre 2 modalità utente. La versione con cambio DCT dispone della modalità G, per una trazione più diretta in fuoristrada.
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Ruota Anteriore da 19 Pollici
La ruota di diametro ridotto, insieme allo pneumatico più largo da 110/80, offre maggiore aderenza e sensibilità all'anteriore, oltre a una migliore manovrabilità a tutte le velocità.
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Piattaforma IMU a 6 Assi
L'Unità di Misura Inerziale (IMU) monitora in tempo reale le esatte condizioni di guida della moto per una gestione precisa di HSTC, Sistema anti impennamento, Cornering ABS, Cornering Lights e molto altro.
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Schermo TFT con Touchscreen
Il display touchscreen a colori da 6,5" permette di controllare un'ampia gamma di funzioni, tra cui le modalità di guida, la connettività Bluetooth, Apple CarPlay® e Android Auto® per navigazione, chiamate e audio.
- Motore e Prestaizoni
- Comfort di Guida
- Tecnologie di Guida
- Cambio Innovativo
Maggiore Coppia Disponibile
Il motore bicilindrico parallelo della Adventure Sports ha ora il 7% in più di coppia massima, garantendo prestazioni molto più elevate ai bassi e medi regimi. La differenza si nota già alla prima apertura del gas. E, grazie al rapporto di compressione più elevato di 10,5:1, alla nuova fasatura delle valvole e all’aspirazione aggiornata, la potenza massima resta invariata a 102 CV ma c'è una maggiore potenza ai medi regimi. Il Throttle By Wire è stato aggiornato per un controllo del gas ancora più preciso. Anche lo scarico è nuovo, per prestazioni migliorate e un sound più ricco e muscoloso man mano che aumentano i giri.
Sospensioni elettroniche di serie
Con una corsa ridotta di 20 mm, le sospensioni anteriori e posteriori Showa-EERA (Showa Electronically Equipped Ride Adjustment) sono ora di serie, assicurando un perfetto assorbimento delle asperità e un eccellente sostegno della moto in ogni situazione. Modificano la forza di smorzamento in base al Riding Mode selezionato e il precarico della molla posteriore può essere regolato elettronicamente. Sono disponibili 4 assetti di base: SOFT, MID, HARD e OFF-ROAD (collegati ai Riding Mode), La modalità User consente la completa personalizzazione delle impostazioni (a veicolo fermo) e permette di passare tra le modalità – e di regolare il precarico della molla posteriore – durante la guida.
Viaggiare in Sicurezza
Il controllo di trazione Honda Selectable Torque Control (HSTC) a 7 livelli, gestito dall’Unità di Misura Inerziale (IMU) per un intervento fluido, monitora la trazione della ruota posteriore e gestisce l’erogazione della potenza sia su strada che fuoristrada. Il sistema anti impennamento a 3 livelli ti offre proprio il sollevamento della ruota anteriore che desideri, mentre l'ABS Cornering garantisce la massima sicurezza in frenata. Sono disponibili quattro modalità di guida predefinite: URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD, ma puoi personalizzare completamente la moto con 2 modalità USER e regolare i livelli di potenza del motore, freno motore e HSTC secondo le tue preferenze.
Trasmissione a Doppia Frizione (DCT)
Il controllo di trazione Honda Selectable Torque Control (HSTC) a 7 livelli, gestito dall’Unità di Misura Inerziale (IMU) per un intervento fluido, monitora la trazione della ruota posteriore e gestisce l’erogazione della potenza sia su strada che fuoristrada. Il sistema anti impennamento a 3 livelli ti offre proprio il sollevamento della ruota anteriore che desideri, mentre l'ABS Cornering garantisce la massima sicurezza in frenata. Sono disponibili quattro modalità di guida predefinite: URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD, ma puoi personalizzare completamente la moto con 2 modalità USER e regolare i livelli di potenza del motore, freno motore e HSTC secondo le tue preferenze.
Oltre l'Orizzonte
Questa moto è fatta per affrontare grandi distanze, e ogni aggiornamento la rende sempre più ideale per i lunghi viaggi. Le sospensioni elettroniche Showa-EERA modificano la forza di smorzamento il base al Riding Mode selezionato e il precarico della molla posteriore può essere regolato elettronicamente a veicolo fermo. La ruota anteriore da 19 pollici offre una maggiore aderenza e un baricentro più basso, che aumenta la maneggevolezza e l'agilità della moto. La sella, ridisegnata e più ampia dell'8%, è ora regolabile nelle misure 835-855 mm e permette di viaggiare per molte ore senza fatica. C'è anche il comfort del parabrezza regolabile in altezza su 5 livelli, le manopole riscaldate, la praticità delle prese ACC e USB e la piena connettività per accedere alle app di navigazione dello smartphone.
L'essenza dell'Adventure Touring
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Peso a vuoto (Cambio Manuale)243 kg
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Altezza sella regolabile835 mm
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Ruota anteriore19 pollici
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Autonomia509 km
Colori distintivi
Dai un'occhiata e scegli il tuo colore preferito.
Perfetto suono da bicilindrico
Grazie alla fasatura delle valvole e al sistema di aspirazione e scarico, non cede a compromessi sulla potenza in tutto l'arco dei regimi. Clicca per ascoltare la migliore musica Adventure del mondo: il sound evocativo del bicilindrico da 1100 cc.
Rendila tua
Rendi l'SH350 davvero tuo grazie ai nostri pacchetti accessori dedicati.
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Urban Pack: versioni Plastic e Aluminium
Disponibile in due opzioni: plastica o alluminio. In plastica, un nuovo design a strisce valorizza il bauletto da 58L (sufficiente per 2 caschi integrali), dotato di staffa di supporto, schienale per il passeggero e borsa interna. La versione Aluminium è dotata di bauletto in alluminio da 42 litri e relativa borsa interna. Infine, il cavalletto centrale semplifica la manutenzione della ruota posteriore e della catena.
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Rally Pack: versioni Manuale e DCT
Progettato per migliorare la durata e le prestazioni off-road, con ampie pedane Rally per maggiore leva e controllo e protezione motore/griglia radiatore per ridurre al minimo i danni. Per la versione con cambio manuale è incluso il Quickshifter, mentre la versione DCT è dotata di leva del cambio a pedale.
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Travel Pack: versioni Plastic e Aluminium
Come l'Urban Pack, anche il Travel Pack è disponibile in plastica o alluminio. La versione Plastic è dotata di valigie laterali di dimensioni 40/30 litri (sinistra e destra) con grafica 2024 e borse interne. Le valigie in alluminio da 37L sinistra / 33L destra sono dotate di supporti di montaggio e di borse interne individuali destra/sinistra. Le pedane comfort per passeggero sono disponibili per entrambe le versioni e donano il tocco finale.
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Adventure Pack
Preparati per i lunghi viaggi. I nuovi tubolari anteriori proteggono la carenatura e sono realizzati in acciaio inossidabile da 25 mm con una finitura elettrolitica lucidata che resiste alla corrosione ed è facile da pulire. Inoltre i fari fendinebbia a LED sono ora in una posizione più alta e più aggressiva, per massimizzare la visibilità. Una borsa da serbatoio da 4,5 litri offre uno spazio di carico flessibile e di facile accesso; i nuovi pad laterali per serbatoio proteggono la vernice dai graffi delle ginocchia e offrono maggiore grip durante la guida fuoristrada.
Disclaimer - Le immagini raffigurano un mix del modello attuale e del precedente.
